Ruszanie pod górkę – najprostszy sposób na bezbłędny manewr

Zmora z placu manewrowego wcale nie musi być straszna. Poznaj niezawodny sposób na "górkę".

Ruszanie na wzniesieniu to jeden z tych elementów egzaminu, który spędza sen z powiek wielu kursantom. Wizja stoczenia się do tyłu, zgaszenia silnika i nerwowego szarpania samochodem potrafi wywołać gęsią skórkę. Tymczasem fizyka działania samochodu jest po naszej stronie – wystarczy zrozumieć, jak współpracują ze sobą sprzęgło i gaz.

Zamiast stresować się przed górką, poznaj najprostszy, sprawdzony krok po kroku schemat, dzięki któremu ruszysz bezbłędnie za każdym razem.

Dlaczego silnik gaśnie, a auto ucieka do tyłu?

Błędy przy ruszaniu pod górę wynikają zazwyczaj z dwóch rzeczy: pośpiechu oraz braku wyczucia tzw. "punktu brania" sprzęgła. Kiedy zwalniamy hamulec ręczny za wcześnie (zanim sprzęgło połączy silnik z kołami), auto stacza się pod wpływem grawitacji. Kiedy z kolei puścimy sprzęgło za szybko, dławimy silnik i auto gaśnie.

Niezawodna metoda: Ruszanie z hamulca ręcznego

To oficjalna metoda, której wymaga się na egzaminie państwowym. Jest też najbezpieczniejsza dla początkujących kierowców. Oto jak wykonać ją w czterech prostych krokach:

1. Przygotowanie: Zaciągnij mocno hamulec ręczny (powinna palić się czerwona kontrolka na desce rozdzielczej). Wciśnij sprzęgło do oporu i wrzuć pierwszy bieg. Prawą rękę trzymaj w gotowości na dźwigni hamulca ręcznego, wciśnij jego przycisk, ale jeszcze nie opuszczaj dźwigni.
2. Dodanie gazu: Prawą stopą delikatnie wciśnij pedał gazu. Utrzymaj obroty na poziomie około 2000-2500 obr./min. Usłyszysz równą, nieco głośniejszą pracę silnika. Trzymaj stopę w tej pozycji!
3. Szukanie "punktu brania": Teraz najważniejszy moment. Bardzo powoli odpuszczaj lewą stopą sprzęgło. W pewnym momencie usłyszysz, że obroty silnika lekko spadają, a przód samochodu delikatnie unosi się do góry. Auto "chce" jechać do przodu, ale trzyma je hamulec ręczny. Zablokuj lewą stopę i nie puszczaj sprzęgła dalej!
4. Zwolnienie hamulca i start: Kiedy czujesz, że auto rwie się do przodu (znajdujesz się w "punkcie brania"), płynnym ruchem opuść do końca hamulec ręczny. Samochód bez problemu ruszy pod górę. Kiedy auto przejedzie kilka metrów i nabierze pędu, możesz całkowicie zdjąć lewą stopę ze sprzęgła.

Co jeśli jednak zgaśnie?

Złota zasada: Nie wpadaj w panikę! Jeśli w trakcie manewru czujesz, że silnik zaczyna się mocno dławić i auto zaraz zgaśnie, natychmiast wciśnij sprzęgło z powrotem do samej podłogi i wciśnij hamulec nożny. Zresetujesz w ten sposób sytuację – silnik nie zgaśnie, a Ty możesz spokojnie zaciągnąć ręczny i zacząć manewr od nowa.

Ruszanie z hamulca nożnego (przydatne w mieście)

Kiedy już zdasz egzamin, w codziennym ruchu miejskim (np. w powolnym korku pod górę) częściej będziesz używać hamulca nożnego, co jest szybsze. Schemat jest równie prosty:

• Trzymasz wciśnięty hamulec nożny (auto stoi) oraz wciśnięte sprzęgło.
• Powoli odpuszczasz sprzęgło, aż do momentu, w którym poczujesz wibracje i spadek obrotów (punkt brania). Zatrzymaj lewą stopę w tej pozycji – w tym momencie auto już się nie stoczy do tyłu, nawet bez hamulca!
• Płynnie i w miarę szybko przenieś prawą stopę z hamulca na gaz, delikatnie go dodając. Auto ruszy do przodu.